补齐海运镇江商标注册环节短板

　　）1月10日，青岛港全资子青岛港国际物流有限（简称“青港物流”）与河钢国际、世纪瑞丰就“青岛港”大港轮散货运输全程物流业务，分别签署战略合作框架协议。藉此进一步满足客户需求，补齐海运环节短板，为客户提供全程化、综合化的物流解决方案。

　　2018年12月29日，青岛港艘自主运营的5万吨级散货船“青岛港大港”轮正式投入运营,标志着青岛港散货航运实现了从“无船承运”到“有船承运”的历史跨越，全程物流服务由内陆延伸到海洋，促进青岛港大宗干散货转水运输，向打造行业的全程物流服务提供商迈进。

　　河钢国贸是河钢集团的直属子，承担河钢集团涉及海外的所有业务；世纪瑞丰是青岛的铁矿石贸易商。通过“青岛港大港”轮散货运输全程物流签约，青岛港将进一步满足河钢国贸、世纪瑞丰的运输需求，提供全程化、综合化的物流解决方案。

　　业内人士指出，在物流市场争夺日益激烈的今天，发展海运业态开始成为港口发展新的战略需求。通过“有船承运”开启自营海运业务后，青岛港物流链条被拉长，向长江及渤海湾地区的分拨服务网络布局，将带来更多吞吐量和延伸业务。

　　青港物流业务部经理曹鹏介绍：“我们会通过‘青岛港大港’轮，提供‘进江’运输服务，固定海运费价格，降低整个贸易链条上的物流成本，加快铁矿石‘进江’的时效性，让长江地区和沿长江的钢铁企业能够享受到青岛港的优质服务。”
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