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　　实现滨州港开航运营是今年政府工作报告确定的十件民生实事之一,全市上下高度关注,是几代滨州老百姓冀盼的海港梦。从上世纪60年代末滨州港口的初次探索,到去年5月20日,滨州港务集团成立揭牌,再到今年6月26日滨州港2×3万吨级码头开航运营,滨州港的模样日渐清晰,亿吨大港的框架逐步形成,回首半个世纪以来滨州港口的建设与发展,滨州人民付出了巨大的努力,在滨州港发展的每一个重要历史沿革节点都留下汗水和足迹。全市港航系统认真贯彻落实市委、市政府决策部署,主动把握和积极适应经济发展新常态,滨州港航事业的发展也越来越健康快速。

　　2005年2月28日,滨州市委常委(扩大)会议对加快滨州大港建设进行了专门研究和部署,提出航道疏浚、商港、渔港、造船、油盐化工“五位一体”的总体工作思路,采用建设套尔河西引堤跨越拦门沙直接进入深水区的办法建设万吨级大港,滨州港获得了新生,从此滨州港跳出内海,走向深蓝,拉开了万吨级大港建设序幕。

　　滨州的港口建设始于上世纪60年代末。1969年,山东省交通厅青岛海运局东风港开工建设,于套尔河西岸建设两个500吨级泊位,1971年该港正式投产,为省属地方港口,以出口原盐和进口建筑用砂石料为主,另有少量杂货。

　　2011年11月16日,山东省交通运输厅与滨州市政府在滨州签订《“黄蓝”两区交通发展战略合作协议》,就包括滨州港在内的滨州交通基础设施建设达成一致意见。11月21日,滨州港3万吨级航道工程获省发改委核准立项。12月13日,滨州市委、市政府召开全市实施“黄蓝”战略深入推进港口、北海新区建设大会。

　　2014年,为了进一步加快滨州港建设步伐,实现政企分开,滨州市委、市政府进行了重大战略性调整,组建了新的港口建设指挥部,并在原滨州港务有限责任的的基础上,通过资产重组、增资扩股组建成立滨州港务集团有限责任,统一协调和管理港口建设。同年,滨州港务集团与青岛港国际股份有限成功合作,成立合资共同运营2×3万吨码头。
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